Trucks
Trucks
Przejście na energię elektryczną niesie ze sobą wiele korzyści dla środowiska: ale jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo? Czy ładowanie elektrycznych samochodów ciężarowych jest bezpieczne? Jak należy je serwisować i konserwować? Czy ryzyko pożaru jest rzeczywiście większe?
W ostatnich latach doniesienia medialne o zapalających się bateriach litowo-jonowych w produktach konsumenckich przyczyniły się do powszechnego błędnego przekonania na temat bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo. Jednakże badania pokazują, że pożary zdarzają się rzadziej w pojazdach elektrycznych niż w pojazdach z silnikami spalinowymi. Przejście na napęd elektryczny nadal wiąże się z nowymi problemami bezpieczeństwa, ale ryzyko nie jest większe – jest po prostu inne.
Największą różnicą między napędem elektrycznym a silnikiem spalinowym są ogromne zestawy akumulatorów. Na przykład Volvo FH Aero Electric może składać się nawet z sześciu zestawów akumulatorów, z których każdy waży ponad 500 kg. Ale czy stanowią zagrożenie pożarowe?
„W przypadku poważnego wypadku elektrycznego samochodu ciężarowego może dojść do wycieku, a w najgorszej sytuacji wewnętrzne zwarcia mogą spowodować pożar” — mówi Pontus Enhager, menedżer produktu ds. elektromobilności w Volvo Trucks. Jeśli dojdzie do mało uprawdopodobnianego zapalenia się pojazdu elektrycznego, zwykle będzie się on palił dłużej niż pojazd nieelektryczny, ponieważ uszkodzone ogniwa akumulatora stopniowo uwalniają elektrolit. Jednak, podobnie jak w przypadku naszych pojazdów z silnikiem Diesla, pracowaliśmy intensywnie nad złagodzeniem skutków i konsekwencji poważnego wypadku”.
Do czynników, które należy wziąć pod uwagę, aby ograniczyć niebezpieczeństwo pożaru, należy zarządzanie temperaturą, solidna obudowa i monitorowanie wszystkich powiązanych systemów, aby zapobiec takim zagrożeniom jak przeładowanie.
Pomimo pewnych błędnych przekonań, pożary zdarzają się rzadziej w pojazdach elektrycznych niż w pojazdach z silnikami spalinowymi.
Istnieją systemy bezpieczeństwa, które działają przez całą dobę, aby zminimalizować ryzyko wystąpienia jakiegoś zdarzenia
Akumulator składa się z ogniw łączonych w zespoły akumulatora. Zespoły te są następnie montowane w zestaw akumulatorów. Aby zminimalizować skutki wypadku, akumulatory umieszczono w wytrzymałej i odpornej na warunki atmosferyczne obudowie, a zestawy akumulatorów zintegrowano ze stalową, boczną konstrukcją podwozia ciężarówki. Dzięki temu są odporne na wahania temperatury, wnikanie wody, zanieczyszczenia z drogi i kolizje.
Rozmiar i waga akumulatorów, a także wrażliwość ich ogniw, stwarzają również specjalne wymagania dotyczące ich ochrony i montażu. „Każdy zestaw akumulatorów trakcyjnych waży setki kilogramów, a obecne elektryczne samochody ciężarowe Volvo mogą przewozić nawet sześć akumulatorów” – dodaje Pontus. „Ważne jest, aby były solidnie zamocowane i chronione przed uderzeniami zewnętrznymi, aby mieć pewność, że pozostaną na swoim miejscu i zminimalizują ryzyko w przypadku kolizji”.
Aby to ułatwić, cały układ napędowy i magazyn energii są rozmieszczone i obudowane tak, aby zmaksymalizować ochronę, a elektronika i okablowanie są chronione przez główne belki i wyznaczoną strukturę zderzeniową podwozia. Konstrukcje otaczające baterie testuje się pod kątem wytrzymałości na energię pochodzącą od uderzającego w nie standardowego samochodu osobowego.
Obejrzyj ten film , aby dowiedzieć się więcej o testach zderzeniowych pojazdów elektrycznych Volvo Trucks.
Zestawy akumulatorów są zintegrowane ze stalową konstrukcją boczną podwozia samochodu ciężarowego, co zapewnia im ochronę przed zmianami temperatury, wnikaniem wody, zanieczyszczeniami z drogi i kolizjami.
Wszystkie elektryczne samochody ciężarowe są wyposażone w systemy zabezpieczeń, w których wszystkie podzespoły elektroniczne są połączone i monitorowane. Robimy to po to, aby zapobiegać rozprzestrzenianiu się niesprawnych podzespołów akumulatorów na inne części pojazdu.
„Te systemy bezpieczeństwa działają 24 godziny na dobę, aby zminimalizować ryzyko wystąpienia jakiegoś zdarzenia” — mówi Pontus. „Na przykład ciężarówki Volvo są wyposażone w zaawansowany system zarządzania akumulatorami, który umożliwia monitorowanie akumulatorów w czasie rzeczywistym i wykrywanie usterek, a co za tym idzie, umożliwia działania zapobiegawcze”.
Na przykład, jeśli system monitorowania akumulatorów wykryje nietypową temperaturę jednego z akumulatorów, na zestawie wskaźników pojawi się powiadomienie, a także czerwony symbol ostrzegawczy i sygnał dźwiękowy informujący kierowcę o konieczności zatrzymania pojazdu. W razie potrzeby zasilanie akumulatora zostanie przerwane w ciągu ułamka sekundy. Następnie ciężarówkę należy oddać do warsztatu w celu sprawdzenia akumulatorów.
„Wewnątrz baterii znajdują się warstwy barier cieplnych, które zapobiegają przenoszeniu ciepła z uszkodzonego ogniwa do innego. Jeżeli nagromadzi się ciepło powodujące wysokie ciśnienie wewnętrzne, zostanie to wykryte. Zestaw akumulatorów zostanie odłączony elektrycznie od pojazdu.
Prace związane z systemami wysokiego napięcia powinny być wykonywane zgodnie ze ścisłymi procedurami i protokołami, a ich obsługę powinni wykonywać specjalnie przeszkoleni, certyfikowani technicy. „Konserwacja i naprawa ciężarówki elektrycznej ma wiele wspólnego z pracą przy ciężarówce konwencjonalnej” – mówi Pontus. „Największą różnicą są baterie i wewnętrzny system zarządzania energią. Jeśli jednak technicy serwisowi zostaną przeszkoleni w zakresie prawidłowego obchodzenia się z tymi elementami, nie będą one stanowiły zagrożenia dla ich bezpieczeństwa”.
Ogólnie rzecz biorąc, istnieje wiele czynników bezpieczeństwa, które są charakterystyczne dla elektrycznych samochodów ciężarowych zasilanych akumulatorowo. Stawia to producentom ciężarówek duże wymagania. Jednak przy zachowaniu należytej uwagi i świadomości wszystkich możliwych zagrożeń, ciężarówka elektryczna oferuje dokładnie taki sam poziom bezpieczeństwa jak każda inna ciężarówka.
Jeśli nadal masz pytania dotyczące elektrycznych samochodów ciężarowych zasilanych akumulatorowo, odpowiedzi możesz znaleźć w naszych często zadawanych pytaniach. Możesz także dowiedzieć się więcej na temat oferty elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo, a także uzyskać wskazówki dotyczące przejścia na pojazdy elektryczne.
Serwisowaniem i konserwacją elektrycznych samochodów ciężarowych zasilanych akumulatorowo powinni zajmować się wyłącznie specjalnie przeszkoleni i certyfikowani mechanicy.
