Nowa gama ciężkich elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo pomaga firmom wykonać więcej zadań przy większej wydajności.
Nowe i udoskonalone modele Volvo FH, FH Aero, FM i FMX Electric są przeznaczone do wymagającego transportu regionalnego i dalekobieżnego, dystrybucji miejskiej, prac budowlanych i komunalnych. Dzięki połączeniu większego zasięgu, szybszego ładowania, wyższej ładowności i nowych technologii poprawiają produktywność w całych operacjach parków samochodowych.
Nowe Volvo FH Aero Electric o wydłużonym zasięgu wykorzystuje oś elektryczną, która umożliwia zwiększenie ilości energii dostępnej na pokładzie. Oś elektryczna łączy w sobie układ napędowy, energoelektronikę, skrzynię biegów oraz tradycyjną tylną oś w kompaktowym rozwiązaniu, pozostawiając więcej miejsca na akumulatory. Oś elektryczna została zaprojektowana z myślą o wyższych średnich prędkościach, bez pogarszania właściwości jezdnych, nawet przy większych obciążeniach.
Oprócz osi elektrycznej także nowe akumulatory NFF w kształcie litery L przyczyniają się do oszczędności miejsca oraz poprawiają efektywność termiczną i operacyjną, maksymalizując ilość energii na pokładzie. W samochodzie FH Aero Electric można zamontować sześć lub osiem pakietów akumulatorów o wydłużonym zasięgu, co pozwala zrównoważyć zasięg i ładowność. W połączeniu z innymi ulepszeniami zwiększającymi efektywność energetyczną, takimi jak układ napędowy zoptymalizowany pod kątem osi elektrycznej, możliwy jest zasięg do 700 km na jednym ładowaniu.
Samochody ciężarowe Volvo FH, FM i FMX Electric wykorzystują dedykowaną elektryczną skrzynię biegów połączoną z dwoma silnikami (zamiast wcześniejszej skrzyni wywodzącej się z napędu diesla), co zapewnia płynniejszą i bardziej kontrolowaną pracę w wymagających warunkach. Nowa 8-biegowa skrzynia Powershift w jednostce napędowej generuje również mniej hałasu i drgań, zapewniając większy komfort pracy.
Nowy park samochodowy elektrycznych samochodów ciężarowych korzysta z bardziej energooszczędnych akumulatorów, zwiększonej pojemności ogniw, bardziej inteligentnego systemu monitorowania akumulatorów oraz wydajniejszego hamowania odzyskowego, co poprawia sprawność energetyczną i zasięg. Ciężarówki mogą również odzyskiwać jeszcze więcej energii niż dotychczas podczas zwalniania i zjazdów, co pomaga ładować akumulator i zwiększać zasięg, jednocześnie zmniejszając zużycie hamulców i obniżając koszty eksploatacji.
Moc ładowania nowych samochodów ciężarowych Volvo FH, FM i FMX Electric wzrosła z 250 kW do 350 kW, a ładowanie od 20% do 80% zajmuje 65 minut. Do pracy na dużych odległościach nowy model FH Aero Electric o zwiększonym zasięgu jest również wyposażony w funkcję ładowania Megawatt Charging (MCS). Zwiększenie mocy ładowania do 700 kW pozwala na zwiększenie zasięgu o 60% w ciągu 50 minut. Każdy elektryczny samochód ciężarowy Volvo może zostać wyposażony w pięć różnych poziomów mocy, aby dopasować go do danego zastosowania i potrzeb biznesowych.
Usługa Volvo Open Charge jest teraz dostępna dla każdego nowego elektrycznego samochodu ciężarowego (w zależności od rynku), umożliwiając wcześniejsze wyszukiwanie i dostęp do stacji ładowania. Nowa gama elektrycznych samochodów ciężarowych korzysta również z usługi Volvo Connect Energia i środowisko. Obejmuje to również wynik sprawności energetycznej, który wspiera kierowców w doskonaleniu stylu jazdy i dostarcza wskazówek, jak jeździć bardziej efektywnie. Usługa Energia i Środowisko jest częścią pakietu Optymalizacja Zasięgu, zestawu usług Volvo Connect, który pomaga parkom samochodowym maksymalizować zasięg i w pełni wykorzystywać możliwości samochodów ciężarowych.
Zmodernizowane samochody ciężarowe FH, FM i FMX Electric wyposażono w nową elektryczną jednostkę napędową z takim samym programem przystawki odbioru mocy, w jaki jest wyposażona obecna skrzynia biegów I-Shift, co zapewnia płynne przejście z pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Zastępuje ona przystawkę odbioru mocy montowaną na silniku w pojazdach spalinowych przystawką odbioru mocy montowaną na skrzyni biegów. Dla producentów zabudów różnica jest praktycznie niezauważalna: po prostu pompa przesunęła się z silnika do skrzyni biegów. Oznacza to, że te same zabudowy i nadwozia mogą być stosowane zarówno w samochodach ciężarowych Volvo z silnikiem wysokoprężnym, jak i elektrycznych, upraszczając specyfikację i procesy zabudowy, przy zachowaniu kompaktowości, efektywnego wykorzystania przestrzeni i opłacalności. Zamontowana na skrzyni biegów przystawka odbioru mocy działa niezależnie od prędkości pojazdu, dzięki czemu sprzęt może pracować z pełną wydajnością niezależnie od tego, czy samochód ciężarowy stoi, czy się porusza.
Oś elektryczna w Volvo FH Aero Electric o wydłużonym zasięgu umożliwia zwiększenie ładowności o dodatkowe dwie tony po zamontowaniu sześciu akumulatorów. Przy zastosowaniu ośmiu akumulatorów możliwe jest przewożenie dodatkowych 680 kg. Zwiększa to dopuszczalną masę całkowitą zestawu (DMC) do 48 ton w momencie wprowadzenia na rynek.
Samochody ciężarowe Volvo FH, FM i FMX Electric oferują dopuszczalną masę całkowitą do 65 ton. Dzięki elastycznym konfiguracjom akumulatorów firmy mogą dopasować pojazdy do swoich wymagań dotyczących zasięgu i ładowności.
Samochód ciężarowy wyłączony z eksploatacji nie zarabia. Rozumiemy, że dyspozycyjność jest kluczowa, dlatego nasz Złoty Kontrakt Serwisowy zaprojektowano tak, aby szybciej przywracać pojazdy do pracy. Obejmuje zaawansowany monitoring i predykcyjną konserwację, pomoc drogową oraz gwarancję przywrócenia dyspozycyjności w ciągu czterech godzin (w zależności od rynku), a także wymianę akumulatora w ramach gwarancji. Wszystkie naprawy wykonywane są przy użyciu oryginalnych części przez rozbudowaną sieć certyfikowanych serwisów Volvo, posiadających wieloletnie doświadczenie w pracy z elektrycznymi samochodami ciężarowymi.
Auto Go to zestaw technologii zaprojektowanych, aby pomóc kierowcom w codziennej jeździe. Funkcja pełzania utrzymuje pojazd w ruchu z minimalną, stałą prędkością (od 1,5 km/h do 5 km/h), gdy zdejmiesz nogę z pedału hamulca. Active Grip Control zapewnia jeszcze lepszą zdolność ruszania na śliskich nawierzchniach. Jazda przy użyciu jednego pedału pozwala kierowcom zwalniać poprzez zdjęcie nogi z pedału gazu, zamiast ciągłego przełączania się między pedałami gazu i hamulca. Nowa dźwignia sterująca umożliwia kierowcy wybór siły opóźnienia spośród pięciu różnych poziomów.
Dowiedz się więcej o ofercie elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo tutaj.
*Zasięg zależy od wielu warunków zewnętrznych, takich jak pogoda i odporność na wiatr, całkowita masa pojazdu i wydajność pracy kierowcy.