Dane techniczne Volvo FE

Istnieje duży wybór przystawek odbioru mocy niezależnych oraz zależnych od sprzęgła, napędzających wszystkie rodzaje osprzętu.

Napędzane od silnika

PTER-DIN: Napędzana od silnika tylna przystawka odbioru mocy przeznaczona do bezpośredniego napędu pompy hydraulicznej.

PTER1400: Napędzana od silnika tylna przystawka odbioru mocy z połączeniem kołnierzowym do pompy hydraulicznej.

PTER100: Napędzana od silnika tylna przystawka odbioru mocy z połączeniem kołnierzowym do pompy hydraulicznej.

Napędzane od skrzyni biegów

PTR-HF/FH/ZF: Przystawka z kołnierzem, nisko- lub wysokoobrotowa.

PTR-HP/PH/ZF: Przystawka ze złączem do pompy, nisko- lub wysokoobrotowa.

PTRD-D1D: Podwójna przystawka z przyłączem pompy i przyłączem kołnierzowym.

Kabina dzienna

Kabina dzienna zapewnia kierowcy wygodne i ergonomiczne środowisko pracy. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 1600 mm, szerokość 2300 mm

Krótka kabina sypialna

Krótka kabina sypialna oferuje dodatkową przestrzeń, którą można wyposażyć w łóżko dla jednej osoby lub wykorzystać jako przestrzeń biurową z dodatkowymi schowkami. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 2000 mm, szerokość 2300 mm.

Kabina sypialna

Kabina sypialna z łóżkiem dla jednej osoby. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 2200 mm, szerokość 2300 mm.

Kabina niskowejściowa

Kabina niskowejściowa z nisko położonym stopniem wejściowym i wyposażonymi w pasy bezpieczeństwa fotelami nawet dla trzech pasażerów. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 2200 mm, szerokość 2300 mm. Oferowana ze składanymi drzwiami pasażera.

Dostępne są belki holownicze do podłączania przyczep.

Zbiorniki paliwa
Zbiorniki paliwa są dostępne w wersjach z tworzywa sztucznego, stali lub aluminium. Ich pojemność wynosi od 160 do 630 l. Zbiorniki w kształcie litery „D” występują w dwóch wysokościach: 560 i 710 mm.

Zbiorniki AdBlue
Plastik, pojemność 32 litry. Pompa AdBlue wbudowana w zbiornik. 

Elektronicznie sterowany układ hamulcowy EBS (Electronically controlled Brake System) zapewnia szybkie reakcje, większą skuteczność i lepsze „wyczucie” hamulców oraz szereg użytecznych funkcji. Rozszerz funkcjonalność swojego układu hamulcowego, wybierając pakiet EBS Medium lub inne opcje dodatkowe. EBS jest standardem we wszystkich specyfikacjach.

EBS Medium

Oprócz wszystkich elementów pakietu EBS Standard, pakiet EBS Medium zawiera poniższe funkcje:

Wspomaganie przy ruszaniu pod górę

Odblokowanie hamulców następuje tylko w przypadku, gdy moment obrotowy silnika wystarcza do bezpiecznego ruszenia z miejsca.

ESC (Układ Stabilizacji Toru Jazdy)

Układ ESP (Electronic Stability Program) indywidualnie steruje hamulcem przy każdym kole w celu stabilizacji zestawu drogowego podczas hamowania, zapobiegając tym samym złożeniu się zestawu drogowego, przewróceniu się pojazdu i kołysaniu przyczepy. ESC spełnia obowiązujące przepisy w zakresie elektronicznych układów stabilizacji pojazdu i jest dostępny w pojazdach 2- i 3-osiowych.

Zwalniacz hydrodynamiczny

Zwalniacz hydrauliczny do skrzyni biegów AL306. Kompaktowy, zintegrowany zwalniacz hydrauliczny jest zamontowany na skrzyni biegów i zapewnia opóźnienie momentu hamowania wynoszące 1490 Nm.

Osie przednie
Dopuszczalny nacisk na oś przednią wynosi od 7,1 do 9 ton.
 

Osie wleczone
Są dostępne w trzech wersjach: jako niekierowane — z ogumieniem pojedynczym lub bliźniaczym, skrętne samosterowne lub skrętne sterowane elektrohydraulicznie. Nośność osi: 6,7, 7,1, 7,5 lub 10,5 tony.

Otwory w ramie do montażu zabudowy

Górny rząd otworów w ramie jest zarezerwowany dla firm zabudowujących. Wszystkie uchwyty montowane w górnym rzędzie otworów są odsadzone i zaopatrzone w podkładkę odległościową o grubości 8 mm. W otworach tych nie stosuje się nitów.

Przygotowanie do montażu żurawia

Płyty usztywniające podwozie w miejscu montażu żurawia mogą być zamontowane fabrycznie.

Zestaw przygotowawczy do montażu żurawia

Płyty usztywniające podwozie w miejscu montażu żurawia mogą być zamontowane fabrycznie. Skrzynka akumulatorowa jest przeniesiona do tyłu, zaś za kabiną, z obydwu stron ramy, są montowane płyty mocujące. W skład zestawu wchodzi także elektryczny zestaw przygotowawczy – ELCRANE.

Siodła

Ofertę uzupełniają standardowe siodła ISO o różnych wysokościach, mocowane za pośrednictwem kątowników. Dla użytkownika oznacza to dużą swobodę wyboru. Siodło mocowane bezpośrednio do ramy ciągnika jest lżejszą wersją standardowego siodła i nie wymaga stosowania płyty montażowej. Wysokość siodła powyżej ramy zaczyna się od zaledwie około 150 mm. Jako opcje, w specjalnych konfiguracjach, są dostępne integralny układ smarowania i czujnik podczepienia naczepy.