Trucks
Trucks
Volvo FE oferuje elastyczne konfiguracje podwozia, które można dostosować do szerokiego zakresu zadań. Rezultatem jest konstrukcja, która, mimo że lekka, jest na tyle wytrzymała, by sprostać największym obciążeniom. Wyjątkowo trwała. A zatem, czymkolwiek się zajmujesz, mamy odpowiednie dla Ciebie Volvo FE.
Podwozie Volvo FE można dostosować do wymagań technicznych niemal każdej zabudowy. Solidna i sztywna, kwadratowa, płaska konstrukcja ułatwia zabudowę i jest rozwiązaniem, które sprawdzi się w najbardziej wymagających zastosowaniach – niezależnie od tego, czy wybierzesz zasilanie elektryczne, gazowe czy silnik wysokoprężny.
Podwozie Volvo FE można zamówić w konfiguracji standardowej. Ale jeżeli chcesz maksymalnie ułatwić zadanie firmie zabudowującej, możesz zamówić je wyposażone w zestaw przygotowawczy lub w pełni dostosowane do swoich indywidualnych wymagań.
Gdy tylko zamówisz swoje Volvo FE, firma zabudowująca uzyskuje dostęp do jego danych za pośrednictwem portalu VBI (Volvo Bodybuilder Instructions). Dysponując szczegółową specyfikacją i rysunkami 3D, może rozpocząć produkcję zabudowy, zanim jeszcze pojazd opuście fabrykę. Dzięki temu kompletny pojazd może być dostarczony szybciej i po niższych kosztach.
Istnieje możliwość indywidualnej adaptacji podwozia do wymagań technicznych zabudów specjalnych, takich jak np. śmieciarki, cysterny lub żurawie. W celu zoptymalizowania podwozia zmienia się m.in. umiejscowienie zbiorników paliwa lub AdBlue.
Dostępne cztery warianty tylnych osi, w różnorodnych konfiguracjach. Nośność zawiera się w zakresie od 13 do 23 ton.
Dostępne są dwie wysokości ramy wynoszące 266 mm i 300 mm przy grubości ramy wynoszącej 7 lub 8 mm zależnie od modelu.
Wyposaż swoje Volvo FE w dwie oddzielne skrzynki narzędziowe do przechowywania pasów do mocowania ładunku i innego sprzętu. Wielkości wynoszą odpowiednio 55 litrów i 125 litrów.
Do wyboru dwa typy osi wleczonych – niekierowana oś wleczona z pojedynczymi lub podwójnymi kołami, lub sterowana hydraulicznie oś wleczona z pojedynczymi kołami. W obu modelach istnieje opcja podnoszenia podczas jazdy bez ładunku.
Pojazdy trzyosiowe są wyposażone w wewnętrzny profil wzmacniający ramę w obszarze zamocowania tylnej osi zespolonej.
Dostępne są bezobsługowe osie przednie o nośności 7,1, 7,5, 8 lub 9 ton.
Elektryczny, gazowy czy diesel? Niezależnie od tego masz kilka opcji przechowywania energii. Elektryczne samochody ciężarowe z 3 lub 4 akumulatorami o pojemności 200-265 kWh, 6 lub 8 zbiorników na gaz, od 160 do 630 litrów oleju napędowego.
