Dane techniczne kabin Volvo FH
- Wymiary kabin
- Wysokość kabiny, mierzona od podłoża
- Cechy kabin
Wymiary kabin
Kabina sypialna
Kabina sypialna (CAB-SLP) oferuje wygodne miejsce do spania dla jednej lub dwóch osób. Wysokość wnętrza kabiny wynosi 171 cm (162 cm od pokrywy tunelu silnika).
Kabina Globetrotter: dla dwóch osób
Kabina Globetrotter (CAB-HSLP) również oferuje wygodne miejsce do spania dla jednej lub dwóch osób. A dzięki swojej wysokości, udostępnia mnóstwo dodatkowej przestrzeni w schowkach. Wysokość wnętrza kabiny wynosi 205 cm (196 cm od pokrywy tunelu silnika).
Globetrotter XL: zbudowaną z myślą o bagażu
Kabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) oferuje wygodne miejsce do spania dla jednej lub dwóch osób i jeszcze więcej miejsca w schowkach. Wysokość wnętrza kabiny wynosi 220 cm (211 cm od pokrywy tunelu silnika).
Kabina sypialna z obniżonym dachem
Amortyzowana kabina sypialna z obniżonym dachem (CAB-LSLP) pozostawia dodatkową przestrzeń ładunkową nad kabiną. Wysokość wnętrza kabiny wynosi 147 cm (138 cm od pokrywy tunelu silnika).
Wysokość kabiny, mierzona od podłoża
| Wysokość A (mm) | Wysokość B (mm) | Wysokość C (mm) | Wysokość D (mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciągniki siodłowe | Konfiguracja | Wysokość podwozia | Zawieszenie | Opony | CAB-SLP | CAB-HSLP | CAB-XHSL | CAB-LSLP |
| 4×2 | High | Mech./Pneum. | 315/80-R22.5 | 3430 | 3800 | 3950 | 3225 | |
| 4×2 | High | Mech./Pneum. | 315/80-R22.5 | 3440 | 3810 | 3960 | 3235 | |
| 4×2 | Med | Mech./Pneum. | 315/70-R22.5 | 3350 | 3720 | 3870 | 3145 | |
| 4×2 | Low | Pneum./Pneum. | 315/60-R22.5 | 3230 | 3600 | 3750 | 3025 | |
| 4×2 | Low | Pneum./Pneum. | 315/60-R22.5 | 3250 | 3620 | 3770 | 3045 | |
| 4×2 | X-Low | Pneum./Pneum. | 295/60-R22.5 | 3210 | 3580 | 3730 | 3005 | |
| 6×2 | Med | Mech./Pneum. | 315/70-R22.5 | 3350 | 3720 | 3870 | 3145 | |
| Podwozia samochodu ciężarowego | Konfiguracja | Wysokość podwozia | Zawieszenie | Opony | CAB-SLP | CAB-HSLP | CAB-XHSL | CAB-LSLP |
| 6×2 | High | Pneum./Pneum. | 315/80-R22.5 | 3410 | 3780 | 3930 | 3205 | |
| 6×2 | Med | Pneum./Pneum. | 315/70-R22.5 | 3330 | 3700 | 3850 | 3125 | |
| 6×2 | Low | Pneum./Pneum. | 315/60-R22.5 | 3230 | 3600 | 3750 | 3025 | |
| 6×2 | High | Mech./Mech. | 315/80-R22.5 | 3460 | 3830 | 3980 | 3255 | |
| 6×4 | High | Mech./Mech. | 315/80-R22.5 | 3450 | 3820 | 3970 | 3245 | |
| 8×4 | High | Mech./Mech. | 315/80-R22.5 | 3480 | 3850 | 4000 | 3275 | |
| 10×4 | High | Mech./Mech. | 315/80-R22.5 | 3480 | 3850 | 4000 | 3275 |
Cechy kabin – w czym tkwi rzeczywista wszechstronność.
Czteropunktowe zawieszenie kabiny
Do wyboru: sprężyny śrubowe z amortyzatorami z przodu i z tyłu, sprężyny śrubowe z przodu i pneumatyczne zawieszenie z tyłu lub pełne zawieszenie pneumatyczne.
Wloty powietrza
Wlot powietrza znajduje się po lewej stronie kabiny i jest dostępny w wersji wysokiej lub niskiej, zależnie os zastosowania pojazdu. Oferowany jest także przedni wlot powietrza.
Kolory
Wybierz, jaki Ci się podoba. Dostępnych jest około 650 odcieni.
Tapicerka
Kilka wariantów do wyboru. Volvo FH: Winylowa, tekstylna, tekstylna miękka lub skórzana. Volvo FH16: Tekstylna/skórzana lub skórzana. Niektóre tapicerki (z wyjątkiem winylowej i tekstylnej), są dostępne w połączeniu z funkcją wentylacji fotela.
Fotel kierowcy
Wybierz wariant Standard, Comfort lub Deluxe. Każdy wariant fotela można zamówić z dowolnym rodzajem tapicerki. Całkowity zakres wzdłużnej regulacji położenia wynosi 240 mm, a regulacji pionowej – 100 mm. Standardowe wyposażenie fotela kierowcy obejmuje: zagłówek, odchylane i składane oparcie, regulację wysokości i położenia wzdłużnego, regulację podparcia części lędźwiowej oraz pochylenia fotela.
Fotel pasażera
Dwa dostępne warianty: Standard i Comfort. Każdy wariant fotela można zamówić z dowolnym rodzajem tapicerki. Wszystkie fotele pasażera są standardowo wyposażone w zagłówek. Oferowany jest również przesuwny fotel pasażera.
Leżanki
Zapewniają komfort i relaksujący sen. Wymiary leżanek: 74×200 cm z częścią środkową o szerokości 81,5 cm lub 74×200 cm, wysuwana do 88×200 cm, z częścią środkową o szerokości 95,5 cm.
Wyposaż swoją leżankę w komfortowy materac o grubości 16 cm ze sprężynami kieszeniowym. Dostępne są trzy wersje różniące się twardością: miękki, średnio-twardy i twardy.
Oferujemy również dwa rodzaje pokrycia materaca, zwiększające komfort i ułatwiające utrzymanie porządku na leżance.
Ponadto, dostępnie są: leżanka z regulowanym podgłówkiem oraz leżanka górna komfortowa (o wymiarach 60×190 cm lub 70×190 cm).
Schowki wewnętrzne
W kabinie znajduje się schowek nad przednią szybą, zawierający cztery kieszenie DIN i dwa duże schowki z żaluzjami, zlokalizowane po stronie kierowcy i pasażera.
Pod dolną leżanką znajdują się dwie szuflady o łącznej pojemności 130 l. Dodatkowo, do dyspozycji są dwa mniejsze schowki u wezgłowia (15 l) i w nogach (10 l) leżanki, pod materacem oraz schowek na butelki PET w nogach leżanki.
Schowki zewnętrzne
Z obydwu stron znajdują się dwa duże schowki, dostępne z zarówno z zewnątrz, jak i z wnętrza kabiny. Po każdej stronie pod kabiną jest dostępny dodatkowy, nieogrzewany schowek o pojemności 30 l.
Okno dachowe/ wywietrznik dachowy
Każda kabina może być wyposażona w nieotwierane okno dachowe (standard) lub wywietrznik dachowy (opcja), uchylany o 50 mm. Służą one również jako wyjście bezpieczeństwa.. Wywietrznik dachowy może być otwierany ręcznie lub elektrycznie.
Koło kierownicy
Jest dostępne w dwóch średnicach – 450 mm lub 500 mm. Zakres regulacji wysokości koła kierownicy wynosi 90 mm, a zakres regulacji kąta pochylenia – 28 stopni. W wersji z regulowaną kolumną kierownicy (opcja) koło kierownicy można dodatkowo regulować w płaszczyźnie pionowej w zakresie od -5° do +15°, co jeszcze bardziej zwiększa komfort kierowcy.
Układ klimatyzacji
Oferowane są trzy warianty układu klimatyzacji, zależnie od indywidualnych wymagań.
• Konwencjonalny układ wentylacji i ogrzewania.
• Układ klimatyzacji sterowany ręcznie (MCC).
• Układ klimatyzacji sterowany automatycznie (ECC/ECC2). Układ ten może również zawierać czujniki nasłonecznienia, mgły i jakości powietrza.
Układ klimatyzacji można także uzupełnić o parkingowe ogrzewanie silnika i kabiny oraz I-ParkCool – parkingowy schładzacz kabiny.
I-ParkCool
Nie potrzeba uruchamiać silnika, by cieszyć się klimatyzowaną kabiną. I-ParkCool schładza kabinę podczas postoju pojazdu. W celu utrzymania komfortowej temperatury współdziała z ogrzewaniem parkingowym kabiny: korzystne gdy w nocy temperatura spada szybko i znacznie.
Układ monitoruje stan akumulatorów, tak aby zapewnić bezproblemowy rozruch silnika. Oblicza wydajność chłodzenia potrzebną do klimatyzowania kabiny. W przypadku nie w pełni naładowanych akumulatorów, układ ustala bezpieczną intensywność chłodzenia.
A przy tym jest cichy. Jest o około 20 dB cichszy, w porównaniu z urządzeniami konkurencyjnymi, co jeszcze bardziej zwiększa komfort noclegu.
Klimatyzacje jest w pełni zintegrowana ze standardowym układem wentylacji*, dzięki czemu zarówno ciepłe, jak i zimne powietrze jest równomiernie rozprowadzane po całej kabinie standardowymi kanałami nawiewu. I-ParkCool nie pogarsza własności aerodynamicznych kabiny ani nie ogranicza wysokości jej wnętrza.
*Z wyjątkiem ogrzewania parkingowego kabiny (PH-CAB)
